只要在比賽的過程中,你可以堅定意志戰勝心中那股『我不行了!』的想法,不管成績,不管配速,不要管別人,那麼你就是勝利者! – 這是今天在比賽過程當中體驗到的一句話。

這一次的SUPERACE半馬也是很早就報名了,因為送的東西很澎湃,哪有不報名的道理。由於是下半年度跑季開始之後的第一場半馬,很容易的就想要拿自己上半年度的半馬最佳成績來做個挑戰(阿甘盃 1:54’23)。詳情請看:2018 阿甘盃破二記

下半年的賽季從夏日跑者祭的結訓賽 – SEIKO路跑敲起開幕鐘聲,然後十月底的日本金澤馬,回國後隔兩天的MIZUNO接力賽,一直都非常順利。金澤馬因為陪美少女所以沒有盡全力跑,那股沒用完的力氣也在隔週的MIZUNO接力賽6.8K全部爆發出來!跑出個人最快的4:55的均速!

四點起床,看氣象是陰天,還有很高的機率會下雨,果然在起跑前還下了一場不小的雨。『剛好,降溫。看來今天天意要我破PB是吧!』我在心裡這麼想。其實在夏日跑者祭經過了一次系統化訓練的洗禮之後,收穫真的很多,SEIKO盃的佳績更讓我初嚐系統化訓練的顯著成果!跑班結束後,我還報了健身房請了教練,針對跑步肌群以一週兩次的頻率加強鍛煉,都是希望多少可以提升成績。起跑點在大佳河濱公園,走路就可以到,本來今天是預計跟著1小時50分的配速員,後段再視情況看是否能夠脫隊超車獨跑或是繼續龜在隊伍裡。不過由於起跑實在太多人,根本看不見配速員在哪,我只能在鳴槍後,靠著跳水溝跑草皮的先超越沙丁魚群們,到人潮不那麼擁擠的地方再回賽道慢慢超車。

跑著跑著看見前方有人綁紅氣球了,後面還黏著一票人。『應該是配速員沒錯!』加緊腳步繼續貼近一看,是2小時10分的。脫隊,繼續超車前進,又遇到2小時的列車,再次超越。這時我想,我若要追上1小時50分的列車,我就要跑得比他們快,這樣對於我比賽後段的體力分配可能不太妥。於是我在超過2小時列車之後,就以均速大約5:15的速度前進。到了6公里處麥帥一橋附近,有個高大老外以超級快的速度從我左邊飛奔而過,和工作人員問了幾句話後,直衝麥帥橋上坡!『靠!14K的第一名也太快了吧!』(後來第一名還真的是他!)

折返後,陸續遇見了跑跑鐵人團的朋友們,我們一一互相擊掌打氣鼓勵對方!而5:15左右的速度一直領著我到16K,差不多16.5K我也開始感到疲倦,但我一點都不覺得喘,所以很明顯不足的地方是肌力!這時候心想,等等後面還有一個大直橋要爬,不如跑慢點先存些體力,反正只要不比阿甘盃的均速慢(5:25),今天要破PB還是沒問題的!就這樣存著體力邊跑邊盤算我還有幾分鐘,大概配速多少,到終點的時候是多少,過不久大直橋已經近在眼前!『最後一關了!上吧!』轉個彎,開始上坡,這時里程已經來到19.5K,安排上坡在這邊真的是很虐待人,咬著牙,加大前傾角度,提高步頻,縮短步距,硬是用跑的把大直橋上坡吃了!(上橋真的是一堆步兵,想要超車的要趁現在)過橋的路線有點窄,但還好都沒有被塞住,左閃右閃,一下就來到下橋坡。『豈能浪費這免費的地心引力加速器,衝啊!』下橋之後剩一公里,全開!抵達終點!1:52:19(大會時間)/ 1:51:36(晶片時間)。我又破PB了,開心!

下一場,12/9台北馬-半馬,我要繼續破嗎?我能繼續破嗎?